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一艘货船飙到了17节! 到底发生了什么?

来源:海事服务网CNSS 时间:2018-11-27 作者: 浏览量:

大厨情况汇报(04/1800LT)

1、腹部胀痛情况未缓解,今天下午排大便少许,小便仍未能排出。

2、体温正常,脉搏118次/分钟,血压60/95

3、下午饮少许、未进食,身体虚弱

目前我轮正全速驶往Dutch Harbor港,预计将于明天凌晨0330LT抵达预定位置,当地代理已安排好拖轮来船接病人。

B.rgds

Zhang Yuanchao

Master of M.V New Legend Sapphire

这是“New Legend Sapphire”号货轮发送给船东新里程的一封报告邮件,此时该轮正以17节的速度奋力赶往阿留申群岛的Dutch Harbor港。这已经是该船的极限航速了,也是在试航之外第一次使用该航速,“坚持住兄弟,再有几个小时就到港口了”船上的人员安慰着几近迷糊状态的船上大厨王燕伟。

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一声急电

2018年6月3日,本是一个再平常不过的周末,但一声急电打破了周末的静谧。新里程船队主管许竞卿船长接到公司货轮“New Legend Sapphire”张船长的电话。要知道,船上没有重大、突发事情的话,船上一般不会打卫星电话。此时“New Legend Sapphire”轮正执行由美国LONGVIEW港前往日本KUSHIRO港的航次任务,并且已经安全航行了6天了,再有6天多就该达到日本目的港了。这种远途长航次任务,也是船队主管难得的不太忙碌的时候,因为这意味着将不会有繁忙的函电往来。


那么究竟发生了什么,让张船长如此急促地打来电话?

原来船上大厨王燕伟突感不适,且症状来得很急很突然,没有任何预兆。当天,王大厨突感腹部胀痛并伴随有呕吐现象。随即船队主管许船长一面让船上持续监测王大厨的病情情况,并采取一些简便有效的应急医疗措施,一面把情况汇报给公司,另外也联系了岸上的医生,并保持将最新情况反馈给医生以做进一步的判断。

不间断的电波

船上张船长安排了专人值守,监测王大厨的病情,每两小时测血压和脉搏,量体温,并汇总成报告发送给船队许船长。在没有更专业的指导之前,船上先给王大厨吃了止疼药,但疼痛没有减轻。

由于船上只有按公约要求配备的基本医疗设备,也没有随船医生,能做的有限,最主要的还是详细记录病情变化,供岸上医生研判,因此这个过程并不像岸上人员进医院看病那么简单快速。在往复的函电之后,终于等来了医师的医疗指导,医生初步研判是肠胃方面的疾病,这让公司许船长和船上稍微松了一口气,至少暂时不会有生命危险。

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但在吃了一些治疗肠胃病的药物后,王大厨的病情仍无好转,且在持续加重。王大厨的病情变化也牵动着新里程公司上下的心,不能这么耗着,在商量后,公司决定指示船长取消经济航速,按13节的全速开往日本港口,争取时间。

但在加速一天后,王大厨的情况急转直下,报告被不断传回公司,“腹胀腹痛,无法排尿,不断呕吐,身体虚弱,感觉呼吸有点困难”这些字眼不断蹦入船队许船长眼中。

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极限航速——只为生

天津,新里程办公室,船务、机务、劳务部门负责人和公司董事长正在会商。

船继续开的话,前面是茫茫太平洋,还要五六天才能到日本目的港。按照目前这个状况,可能不是一般的肠胃疾病,王大厨能坚持五六天吗?

如果去最近的美国阿留申群岛Dutch Harbor港,单程约200海里,要17个小时左右,来回绕航400海里,万一不是什么要紧的疾病,这个成本也是巨大的。况且医生也未明确病人的情况紧不紧急……

人命是第一位的,这是大家的共识。即便人坚持到了日本,倘若产生其他附带损害,这既是对其家人不负责,也是对公司不负责。“那即刻让船全速往Dutch Harbor港开吧,不……开试航时的17节航速。”刘宾总说,“既然救人,那就争分夺秒”。


对,17节,日耗油40多吨,一般货轮最多13节左右,日耗油20多吨。这一次,17节,195海里,11.5个小时,这段航程的极限航速,只为生的希望。

“我有救了”

船上仍在24小时监护王燕伟大厨的病情。

6月4日晚上,伴随着急促的脚步,张船长从驾驶台来到大厨王燕伟房间,“公司指示往阿留申群岛Dutch Harbor港开,我们已经在返航了”张船长向异常虚弱的王燕伟说道,“开的17节的极限速度,再有十来个小时就能到港,坚持一下……”

王燕伟后来回忆道:“虽然我无法像医生那样给自己诊断,但身体的机能会告诉我当时有多危险。当听到船长说我们在返航时,那一刻我觉得我有救了。”

在返航同时,新里程已经安排好美国Dutch Harbor港的当地代理并联系了美国海岸警卫队,也一再叮嘱代理提前安排好交通艇和车辆在码头等侯,以便船一到锚地马上把生病船员送走就医,避免延误。船上也始终和代理保持联系,船舶、代理、船东三方及时沟通。

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与死神擦肩而过

当地时间2018年6月5日 7点18分,“New Legend Sapphire”轮抵达美国阿留申Dutch Harbor港,大厨王燕伟安全离船,送岸就医。货船继续驶往目的地日本KUSHIRO港。

医院紧急检查后的英文检查报告显示,再多耽误5、6个小时,最长也就是半天时间,还没有就医的话,生病船员可能就有生命危险了。后来的手术发现,王燕伟大厨当时已经阑尾破裂,肠道里的食物等都已进入腹腔。

终于,经过两次手术,王大厨转危为安。在治疗一段时间并逐渐康复后,当地医院给出了初步康复证明,王燕伟大厨终于可以回家了,船东新里程为王大厨安排了回国机票。船员派遣公司天津华洋也安排专人前去首都机场接机并安排食宿。稍作休整后,为王燕伟安排好了返回家乡银川的机票。

事后,大厨王燕伟给新里程公司送去了一面锦旗,并鞠躬致谢,他激动地说道:“感谢船东给了我第二次生命!我也不知道怎么表达我的感激了,让我给你们鞠躬致谢吧!”

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但许船长和刘总只是轻描淡写地说“这小子命大”。但真的命大就能保命吗?当然不会!紧急救护措施,不间断的病情监护和医疗指导,不计成本地与死神抢时间,这才是救下王大厨的原因。

在经历此次险情后,许船长感慨到,平时关于人员伤害和疾病处置的演练和培训都没白费,关键时刻还是真管用的。在这次成功救助的背后,凸显的是一个公司“生命至上,以人为本”的管理理念,严格的管理制度和务实的船员培训。

望在船的船员们都平平安安返航!!!

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